ATF CVT
Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, qui a été développé pour être utilisé dans la plupart des boîtes de vitesses CVT. Il convient aux transmissions à variation continue équipées de courroies ou de chaînes en acier. Il offre une protection exceptionnelle contre l'usure et affiche des caractéristiques stables en matière de frottements |
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Niveau de performance
- Chrysler/Dodge/Jeep NS-2 / Mopar CVTF+4
- Daihatsu Amix CVTF DC / DFC / DFE
- Ford WSS-M2C928-A / Hybrid e-CVT
- GM DEX-CVT / 1940713 / 1940714
- Honda HMMF (without starting clutch) / HCF2 / HEVF
- Hyundai/Kia CVT-1 / SP III (CVT model)
- Jatco CVT 8 Hybrid
- Mazda JWS 3320
- MB 236.20
- Mitsubishi SP-III (only CVT) / CVTF J1/(ECO)J4/J4+
- Mini Cooper EZL 799 / 799A
- Nissan NS-1/2/2V/3 / N-CVT
- Subaru ECVT / iCVT / iCVT FG / CVT-LV / NS-2
- Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVTF
- Subaru Lineartronic chain CVTF / CVTF II/III
- Suzuki CVTF TC / 3320 / 4401 / NS-2 / Green 1/2/1V
- Toyota CVTF TC / FE / THSII
- VW G 052 180 / G 052 516
Téléchargements
Applications
Les équipementiers recommandent généralement des fluides CVT spécifiques pour leurs transmissions. Grâce à une formulation soigneusement équilibrée d'huiles de base et d'additifs avancés, ce fluide répond aux exigences des constructeurs européens et japonais de transmissions CVT. Ce produit peut être contre-indiqué pour certains véhicules hybrides nécessitant des fluides spécifiques.
Les caractéristiques
| Unit | Average Value | |
|---|---|---|
| Densité à 15 °C | kg/l | 0.852 |
| Viscosité 40 °C | mm²/s | 34.2 |
| Viscosité 100 °C | mm²/s | 7.35 |
| Viscosité Brookfield à -40 °C | mPas | 10600 |
| Indice de viscosité | 189 | |
| Point d’éclair COC | °C | 210 |
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